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Herstellerübergreifende Instandsetzung von Hydraulikzylindern aller Art. Instandsetzung sowie Um- und Neubau von Hydraulikzylindern Alle Reparaturleistungen rund um Ihre Hydraulikzylinder aus einer Hand! In unserem Geschäftsbereich Hydraulik bieten wir Ihnen Instandsetzung, Optimierung und Umbau von Hydraulikzylindern. Wir verfügen über umfangreiche Einrichtungen zur Instandsetzung von Hydraulikzylindern, u.a. eines der wohl größten Honcenter Deutschlands sowie über eine auf Umbau / Optimierung von Hydraulikzylindern sowie und Sonder-Hydraulikzylindern spezialisierte Konstruktion. Reparaturservice für Hydraulikzylinder (fast alle Hersteller, Fabrikate & Typen) Ob Standard-/Norm- oder Sonder-Hydraulikzylinder, leichte oder schwere Ausführung, einfach- oder doppelwirkende Hydraulikzylinder, Hydraulikzylinder mit oder ohne Endlagendämpfung, Hydraulikzylinder Auf- oder Umarbeitung, Ersatzteile für Hydraulikzylinder, oder komplette Hydraulikzylinder, Einzel- oder Serienfertigung, bei uns sind Ihre Hydraulikzylinder in guten Händen.

Radialwellendichtringe (RWD) Druckbelastbar bis 10 Bar / 15 Bar / 25 Bar High-pressure sealing application Pressure up to 10 Bar / 15 Bar / 25 Bar. Shaft speed up to 40 m/s (max) Temperature range -40°C to 220°C Custom dimensions and compact space application.

Bevorzugter Werkstoff für doppeltwirkende Kolbendichtungen ist NBR, mit Stützringen aus Polyester und Führungsringen aus POM, bzw. für Stangendichtungen NBR/GEWEBE. Kompakt-Dichtungen, wie z.B. doppelwirkende Kolbendichtungen bestehen aus einem Elastomer-Profildichtring, zwei Stützringen und zwei Führungsringen. Sie lassen sich in geschlossene Nuten montieren und bieten eine gute Dichtwirkung. Kompakt-Dichtungen z. B. als Stangendichtungen bestehen aus einem Elastomerteil als Dichtelement, dass mit einem Gewebeteil fest verbunden ist.

Standardgrößen für alle gängigen Einbauräume in unterschiedlichen Ausführungen lieferbar. PTFE-Bronze, PTFE-Kohle sowie PTFE-Graphit sind die meistverwendeten Werkstoffe in Verbindung mit NBR-Elastomeren. Andere Größen und Werkstoffe auf Anfrage.

Damit die Dichtringe im Betrieb einwandfrei funktionieren, sind bei der Installation Sachkenntnis, geeignete Werkzeuge wie auch die Sauberkeit von besonderer Bedeutung. Radial-Wellendichtringe SKF HMS5, Typ A, ohne Staublippe Aktion DIN 3760/3761 / ISO 6194-1 NBR 75 ± 5 Shore A Einsatztemperatur: -40 bis 100 °C Druck: max. 0.5 bar Umfangsgeschwindigkeit: max. 14 m/s

Gleitringkolbendichtung GKW-9, Marke: DIC Artikelnummer: GD 70-57-6 Höhe: 6 mm Innendurchmesser: 57 mm Außendurchmesser: 70 mm

Reparaturen von Gleitringdichtungen Unsere vielseitigen Leistungen umfassen unter anderem Gleitringdichtungen. GLRD Patronen einfach und doppeltwirkend, GLRD nach Pumpenhersteller & GLRD-Ersatzteile. Kegelfeder, Chemienorm, Gegenringe, Rührwerksdichtungen, Drehdurchführungen und für Reparaturen.

Diese Voranpressung kann durch die Form (z. B. Kompaktringe) oder mehrteilige Dichtungen (z.B. Nutring + O-Ring oder Nutring + Feder) erfolgen. Diese Dichtungen haben auch ohne Systemdruck einen ausreichenden Anpressdruck, um Leckage zu vermeiden. Mehr über Hydraulik Stangendichtungen erfahren!

Standardbauformen mit offenem Metall-Außenmantel. Mit und ohne Staublippe (SL) gegen Schmutzanfall von außen.

Wellendichtring ASP/BSB Radial-Wellendichtring sind ringförmige Dichtelemente, die die Aufgabe haben, Öl oder Fett von innen und Schmutz, Staub, Wasser u.a. von außen dauerhaft und sicher voneinander zu trennen. Bauform ASP Für Druckbeaufschlagung mit Staublippe. Bauform BSB Einlippendichtung mit Stahlstützring und Abstütz-/Staublippe.

Radialwellendichtringe, die klassische Wellendichtung aus NBR, Silikon oder FPM (FKM). Der Wellendichtring ist eine einbaufertige Dichtung für rotierende Wellen. Sie besteht aus einem Metallkörper und je nach Typ einen Elastomermantel sowie einer Zugfeder für den Anpressdruck der Dichtlippe. Die Ausführungen und Abmessungen sind nach ISO 6194 (DIN 3760). Standardausführungen sind Typ A ohne Staublippe und Typ AS mit Staublippe. Daneben gibt es noch einige andere Ausführungen.

Radialwellendichtringe, die klassische Wellendichtung aus NBR, Silikon oder FPM (FKM). Der Wellendichtring ist eine einbaufertige Dichtung für rotierende Wellen. Sie besteht aus einem Metallkörper und je nach Typ einen Elastomermantel sowie einer Zugfeder für den Anpressdruck der Dichtlippe. Die Ausführungen und Abmessungen sind nach ISO 6194 (DIN 3760). Standardausführungen sind Typ A ohne Staublippe und Typ AS mit Staublippe. Daneben gibt es noch einige andere Ausführungen.

Einzeldichtung, Für glatte Wellen, Drehrichtungsunabhängig, Gummibalgdichtung Dichtungskonzeption: Einzeldichtung Für glatte Wellen Drehrichtungsunabhängig Gummibalgdichtung Gegenring G 60 (Standard für DR 610) alle anderen Gegenringe kombinierbar Passende Gegenringe: G 4 G 5 G 6 G 7 G 9 G 13 G 50 G 61 G 92 G 606 G 60 Einsatzparameter: Wellendurchmesser d 10 – 100 mm Druck p max. 12 bar Temperatur t -35 °C bis 160 °C Geschwindigkeit v 10 m/sec.

Speziell aus dem früheren MERKEL-Dichtungsprogramm für Anwendungen in der Industrie im Programm: - Kolbendichtungen - Stangendichtungen - Abstreifer für die Einsatzgebiete Mobilhydraulik, Spritzgießtechnik, Schwermaschinenbau, Pressenbau, Bergbau- und Abraumindustrie, Stahlwasserbau, Offshoretechnik und Werkzeugmaschinenbau.

Hochdruckdichtsatz Artikelnr.: IK8000 OEM# 4-03207, 4-10777

Series 208: Standard-Kolbendichtung Die Standard-Kolbendichtung der Serie 208 ist eine reibungsarme Konstruktion, die aus einer PTFE-gefüllten Dichtung und einem O-Ring-Energetisierer besteht. Sie ist für doppeltwirkende Zylinder in anspruchsvollen Anwendungen konzipiert, in denen geringe Reibung und hohe Verschleißfestigkeit gefordert sind. Benefits Geringe Reibung Doppeltwirkende Anwendungen Hochtemperaturbeständigkeit Geringer Verschleiß Extrusionsbeständig Kompatibel mit einer Vielzahl von Werkstoffen Lieferbar in Durchmessern bis zu 2100 mm Applications Die Standard-Kolbendichtung der Serie 208 ist ideal für Hochdruckdichtungsanwendungen und bietet reibungsarme Leistung und doppeltwirkenden Betrieb. Typische Anwendungen sind zum Beispiel: Walzwerke Spritzgießmaschinen Hydraulische Pressen Agrarhydraulik Mobilhydraulik Die maßgeschneiderten PTFE-gefüllten Komponenten von System Seals bieten extrem niedrige Reibung und Hochgeschwindigkeitsleistung bei minimalem Verschleiß. Als Standardkomponenten werden mit Bronzefüllstoff oder Glas-Molybdän gefülltes PTFE verwendet. Der Temperaturbereich der Dichtung kann durch die Wahl eines FPM-Energizers anstelle des Standard NBR-Energizers vergrößert werden Material Code PTFE-Bronze Werkstoff + NBR O-Ring MT23 PTFE-Bronze Werkstoff + FPM O-Ring MT26 PTFE-Glass/MoS2 Werkstoff + NBR O-Ring MT83 PTFE-Glass/MoS2 compound + FPM O-Ring MT86 Temperatur MT23 MT83 Hydrauliköl -30…+100 -22…+212 -30…+100 -22…+212 Wasser-Öl-Emulsionen (HFA) +5…+60 +40…+140 Wasser-Glykol-Gemisch (HFC) -30…+60 -22…+140 Polyolester (HFD) Wasser +5…+100 +40…+212 Geschwindigkeit 5 m/s (16.5 ft/sec) Druck 400 bar (6000 psi) Hinweis: Für andere Werkstoffe oder Flüssigkeiten wenden Sie sich bitte an unsere Ingenieursabteilung PDF Download

Wellendichtringe aus NBR, Viton, alle Standardgrößen ab Lager • Sonderanfertigung von Wellendichtringen (auch nach Muster) • Kolbendichtungen, Abstreifer, Führungsringe, Dachmanschetten • Anfertigung auch in diversen Werkstoffen: PU, PTFE, Viton, NBR • Sondermaße

Bei uns finden Sie alle Produkte aus dem Bereich Hydraulik- und Pneumatikdichtungen, wie z.B. Kolben- und Stangendichtungen, Dachmanschetten, uvm. Hydraulikdichtungen Bei uns finden Sie alle Produkte aus dem Bereich Hydraulik- und Pneumatikdichtungen, wie z.B. Kolben- und Stangendichtungen, Dachmanschetten, Nutringe, Kompaktdichtungen, Abstreifer, Führungselemente, O-Ringe, Stützringe, Schraubendichtungen, Lamellenringe, Spezialdichtungen von allen namhaften Herstellern, u.a. Merkel / Freudenberg. Durch unsere Express-Fertigung können wir auch ausgefallene Wünsche bezüglich Materialien und Profilen kurzfristig per spanender Fertigung erfüllen, auch für Kleinstmengen und –serien.

Lippen- und Nutringe werden überwiegend als Stangendichtungen verwendet. Stangendichtungen sind in jeder Größe und jedem Material lieferbar.

RADIAL-WELLENDICHTRINGE, UMGANGSSPRACHLICH AUCH SIMMERING® GENANNT, WERDEN MIT FESTEM SITZ IM GEHÄUSE ODER GEHÄUSEDECKEL EINGEBAUT. IHRE DICHTLIPPE LÄUFT AUF DER OBERFLÄCHE DER SICH DREHENDEN WELLE UND WIRD MEIST VON EINER SCHLAUCHFEDER (WURMFEDER) RADIAL AUF DIE WELLENOBERFLÄCHE GEDRÜCKT. WERKSTOFFE Z.B. NBR, EPDM, FPM / FKM, PTFE ABMESSUNGEN INNENDURCHMESSER VON 4 MM BIS 600 MM SIND ÜBLICHE ABMESSUNGEN FREIGABEN UND ZULASSUNGEN FREIGABEN UND ZULASSUNGEN FÜR DIV. WERKSTOFFE, Z.B. FDA WELLENDICHTRINGE GIBT ES IN VIELEN BAUFORMEN, DIE DREI GRUNDFORMEN SIND A, B UND C. EIN S HINTER DER GRUNDFORM (Z.B AS) STEHT FÜR EINE ZUSÄTZLICHE STAUBLIPPE. FORM A DAS METALLGEHÄUSE IST UMMANTELT. HERSTELLERSCHLÜSSEL U.A.: OS-A10, OS-F10, BA, TRA, CB, R, WA, SC, GR, VIA, SF FORM AS DAS METALLGEHÄUSE IST UMMANTELT, INKL. STAUBLIPPE. HERSTELLERSCHLÜSSEL U.A.: OS-A11, BA SL, TRE, CC, RST, WAS, TC FORM B FREILIEGENDES OFFENES METALLGEHÄUSE HERSTELLERSCHLÜSSEL U.A.: OS-B10, B1, TRC, BB, M, WB, SB FORM C FREILIEGENDES GESCHLOSSENES METALLGEHÄUSE HERSTELLERSCHLÜSSEL U.A.: OS-C10, B2, TRB, DB, GV, WC, SA DIE HIER GEZEIGTEN BAUFORMEN STEHEN NUR EXEMPLARISCH FÜR DIE VIELFALT BEI WELLENDICHTRINGEN, ES SIND ALLE GÄNGIGEN BAU- UND NAHEZU ALLE SONDERFORMEN LIEFERBAR.

Weil Kork- und Papier-Dichtungen meist nur einmalig verwendbar sind und sich oft nicht rückstandslos entfernen lassen, gibt es nun für alle Oldtimer-Profis (und Bastler) die neuen ENGOLIT Dichtungen. - Passgenau und wiederverwendbar - Verbesserte Dichtigkeit

Wir fertigen, reparieren und optimieren Wellen, Wellenhülsen, Deckel und Gleitringdichtungen für Chemiepumpen, Normpumpen und Rührwerke aller führenden Hersteller.

Radial-Wellendichtringe werden mit festem Sitz im Gehäuse oder Gehäusedeckel eingebaut. Ihre Dichtlippe läuft auf der Oberfläche der sich drehenden Welle und wird meist von einer Schlauchfeder (Wurmfeder) radial auf die Wellenoberfläche gedrückt. Um Verschleiß an der Gummilippe zu vermindern und die Dichtwirkung zu gewährleisten, werden hohe Anforderungen an die Beschaffenheit der Wellenoberfläche gestellt. Oft wird deshalb die Welle im Bereich der Dichtungslauffläche drallfrei geschliffen.

Radial-Wellendichtringe sind die meist verwendeten Dichtelemente zur Abdichtung rotierender Maschinenteile.

Wellendichtringe werden verwendet, um Flüssigkeiten auf rotierenden Wellen mit verschiedenen Geschwindigkeiten abzudichten. Wir bieten WDR aus folgenden Materialien an: NBR, Viton, HNBR, EPDM, Silikon Wellendichtringe werden verwendet, um Flüssigkeiten auf rotierenden Wellen mit verschiedenen Geschwindigkeiten abzudichten. Wellendichtringe sind entweder mit einer einfachen oder einer doppelten Dichtlippe erhältlich. In den meisten Fällen wird die Funktion der Sekundärdichtungslippe bei Doppellippendichtungen als Ausschluss verwendet, um zu verhindern, dass Verunreinigungen in das System eindringen. Übliche Wellendichtringanwendungen umfassen: Getriebe, Elektromotoren und Pumpen. Wellendichtringe werden hergestellt, indem ein Elastomer, am häufigsten Nitril, zu einem Metallring vulkanisiert wird, der als Versteifung dient und eine Metallspannfeder hinter der Dichtlippe verwendet. Wellendichtringe für Außenrotationsanwendungen sind auf Anfrage erhältlich. Wir bieten Wellendichtringe aus folgenden Materialien an: NBR, Viton, HNBR, EPDM, Silikon Wir bieten auch eine Reihe von Wellendichtringe mit großem Durchmesser (bis 3000 mm) (erhältlich in imperialen und metrischen Größen) für Hochleistungsanwendungen an, z. B. für Geräte in Stahlwerken, Zellstoff- / Papierfabriken und Turbinen. Die Abdichtung kann durch Folgendes beeinflusst werden und muss bei der Auswahl des richtigen Profils und Materials für eine optimale Leistung immer berücksichtigt werden: • Wellendrehzahl / Richtung • Arbeitstemperatur • Medium, das innen oder außen abgedichtet ist • Druck innerhalb der abgedichteten Einheit

Konzept und Funktionsweise Wellendichtringe gibt es in radialer und axialer Bauform. Der Einbau erfolgt mit festem Sitz in einem Gehäuse. Die Dichtwirkung erfolgt über eine Dichtlippe, welche auf die Oberfläche der rotierenden Welle drückt. Aufgrund der stetigen Reibung im Betrieb werden auf die Beschaffenheit der Wellenoberfläche hohe Anforderungen gestellt. Anwendung Besonders als kostengünstige Lösung in kleinen Einbauräumen werden Wellendichtringe bevorzugt eingesetzt. Vielfältige Einsatzmöglichkeiten z.B. bei Motoren, Getrieben, Spindeln, Pumpen, Zementmühlen, Kompressoren etc. Haupteinsatzgebiet sind Lagereinheiten, wo das Austreten von Schmiermitteln verhindert wird. Schmierung und Reibung Die ausreichende der Dichtung mit Schmiermitteln ist entscheidend für die Lebensdauer und Zuverlässigkeit der Dichtung. Je intensiver die Schmierung, desto geringer der Verschleiß. Die Dichtung darf in keinem Fall trocken laufen. Das abzudichtende Medium ist nicht nur Schmiermittel, sondern auch Kühlmittel zur Abführung der entstehenden Reibungswärme. Merkmale • Zylindrischer Außenmantel zur Sicherstellung der statischen Abdichtung im Gehäuse • Federbelastete Dichtlippe zur Sicherstellung der dynamischen und statischen Dichtheit an der Welle Einsatzbereich Werkstoff PTFE, FKM, NBR Betriebstemperatur: -40…160° C Betriebsdruck: -0,9 bis 500 bar Umfangsgeschwindigkeit: max. 40 m/s Wellendurchmesser: 20…600 mm

Die Wahl einer geeigneten Dichtungskonstruktion und des passenden Werkstoffs richtet sich nach den Betriebsbedingungen der Anwendung, wie: Temperatur Drehzahl vertikale oder horizontale Ausrichtung Da es üblich ist, im Dichtungsauswahlprozess die Auswirkungen einer Betriebsbedingung vorrangig zu berücksichtigen, gibt es keine universellen Regeln bei der Wahl des geeigneten Dichtungstyps für eine bestimmte Anwendung. Wir beraten Sie daher gerne bei der richtigen Auswahl.

Nilos- und Simmerringe, sowie Stoffbuchspackungen sind Dichtungselemente.Wellenschutzhülsen sind Laufflächen für Wellendichtringe.

Vertretung und Beratung für Gleitringdichtungen der Firma CHETRA im Raum Nordbayern. hier zur Übersicht Sowie Reparaturen sämtlicher gängiger Gleitringdichtungen. Meist sind es nur Verschleißteile, die an einer Gleitringdichtung zur Undichtheit führen. Während das Edelstahlgehäuse noch neuwertig ist genügt ein Austausch der O-Ringe, nachläppen der Dichtflächen und erneuern der Federn um wieder eine vollfunktionsfähige Gleitringdichtung zu haben. Hier rentiert sich unser Reparaturservice. Schicken Sie uns ihre alte Gleitringdichtung zu und wir machen Ihnen ein Angebot über die Reparatur. Oft kann man so gut die Hälfte einer Neuanschaffung sparen. Industrie Wartungs Systeme

Der Radial-Wellendichtring ist einsetzbar zur Abdichtung von gasförmigen und/oder flüssigen Medien.